1948年6月，为解决“柏林危机”，美国总统杜鲁门下令空军将所有可用飞机投入空中补给，修建一条通往西柏林的“空中走廊”。当美国空军的第一批C-47运输机满载生活
1948年6月，为解决“柏林危机”，美国总统杜鲁门下令空军将所有可用飞机投入空中补给，修建一条通往西柏林的“空中走廊”。当美国空军的第一批C-47运输机满载生活用品飞抵西柏林时，一场被视为世界航空史上空前壮举的大规模空运行动——“柏林空运”开始了。
1948年10月，美英两国成立了由美国空军中将·威廉·特纳统一指挥的联合空中补给工作组。但特纳只有美英法三国的军用运输机，每天只能空运750吨物资，远远不能满足西柏林居民的需求。经过努力，澳大利亚、新西兰和南非都派出运输机和机组人员参与柏林空运。随着飞机、新建机场和运输强度的不断提高，每天的航空运输量也在不断增加:1500吨、2000吨、4000吨、5000吨...直到1949年4月16日，西柏林上空异常繁忙，由联合空中补给工作组指挥。...
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